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高溫潤滑脂：溫度對潤滑油脂會產生的影響
溫度不僅對潤滑油的氧化變質起著決定性的作用，并且也是影響發動機零件表面生成沉積物的重要因素。溫度過高或過低都會導致生成不同性質的沉積物。
在活塞的高溫區，活塞環槽的溫度是辨別潤滑油性能水平的關鍵條件。如果該環槽的溫度不足20℃，類似舊式的低功率的轎車發動機，用適當精制的直溜潤滑油便可以保證活塞正常作業。當環槽的溫度超越20℃后，潤滑油就會生成膠質，有引起黏環的風險，需要在油中參加添加劑來防止黏環。
如果溫度超越250℃，黏環將成為嚴峻問題，需要的清凈性潤滑油才能保證發動機的運轉
溫度對連桿軸承和曲軸軸承的影響主要是軸承的機械強度和潤滑油的腐蝕作用。軸承溫度低于10℃，軸承耐磨合金材料的強度不會產生明顯的改變，潤滑油也無嚴峻化學腐蝕的風險。軸承及其周圍的油溫在10～140℃范圍時，潤滑油具有較高的抗腐蝕性，軸承才免于遭受腐蝕而下降其機械強度。如油溫超越140℃便會同時出現軸承機械強度下降和合金材料的腐蝕問題。
曲軸箱潤滑油溫度對沉積物的形成和性質有較為密切的聯系。油溫低于60℃時，或許生成低溫油泥，油內的冷凝水分可以下降某些添加劑功能。油溫從60℃到140℃，油的氧化作用逐漸加重，需要抗氧化抗腐蝕劑來增強油的氧化安定性。當曲軸箱油溫超越140℃后，有些抗氧化抗腐蝕添加劑開端被破壞（分解），這時要用耐高溫的添加劑來提高油的安定性和防止油的黏度急劇變大。
氣門室蓋的溫度低于50℃，氣門室內將產生凝結水，促使潤滑油生成低溫油泥，引起機件銹蝕。
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